Thema 1: Fotoarchiv Sachsen
Sächsisches Eisenbahnmuseum
Chemnitz-Hilbersdorf
6. Heizhausfest 1996
Am 29.06.1996 war ich beim Heizhausfest im SEM Chemnitz zu Besuch. Neben den alt-
bewährten Dampfrössern stand diesmal auch die moderne Traktion - Elektro- und Dieselloks
- im Blickpunkt. So waren historische Elloks der Baureihen E42, E44 und E94 sowie noch im
regulären Dienst stehende Dieselloks der Reihen 202 und 219 neben V180ern ausgestellt. Auch
eine Reihe von heute im SEM beheimateten, ehemaligen Werklokomotiven war präsent.
Erstmals zeigte 44 1338 ihr (restauriertes) Gesicht vor dem Schuppen 1.
52er Alt- und Reko standen mit 52 4924 und 52 8149 nebeneinander
Stolz präsentiert 44 1338 ihr restauriertes Anlitz ...
50 3628 war bereits in ihrer aktiven zeit in Hilbersdorf beheimatet.
Heute befindet sich die Rekolok in Privatbesitz und ist im SEM
hinterstellt
Ein Blick zwischen 52 8149 und 52 4924 hindurch auf die
Drehscheibe vor Haus 1
52 4924, zuletzt in Bautzen stationiert
52 8149 war mir noch aus ihrer Einsatzzeit im Bw Elsterwerda
her bekannt, 1991wurde sie in Kmst-Hilbersdorf z-gestellt
58 261, eine badische G12, ist Eigentum des VM Dresden
75 515 (sächs. XIV HT), wurde 1911 von HARTMANN in
Chemnitz gebaut
Ellok-Klassiker nebeneinander: E94 059, E44 045 und E42 001
E42 001 - Prototyp der bekannten Reichsbahn-E42 (Baureihe 242, DB-142)
Vorkriegs-Elloks der Baureihe E44 waren in allen Diensten bei
der DR bis in die 1980er hinein anzutreffen. Im SEM wird
E44 045 erhalten
E94 059 - das deutsche Krokodil, war ebenfalls bis in die
1980er Jahre vor schweren Güterzügen anzutreffen
Kurz vor Abschluss ihrer Hauptuntersuchung steht
50 3648 des SEM Chemnitz
Chemnitzer Loklegende: Rollwagen 38 205 (sächs. XII H2) wurde 2010 100 Jahre alt
Die "Ochsenlok" 41 1225 stand bis zu ihrer Bergung durch das SEM in einer russischen
Kaserne neben 41 1144 als Heizlok
Äußerlich sehr ansprechend aber nicht betriebsfähig steht
41 1225 am Kohlebunker
Sächs. IV K 99 566 auf eigens für diese Loks beschafften Transportwagen
Dieselloks der Baureihen 120, 118, 202 und 219 sind fotogerecht im Außengelände
des SEM aufgestellt
Während 120 269 bereits 1995 eine Neulackierung erhielt, wartet 231 060 noch auf eine
farbliche Auffrischung ...
Diese hat 118 782 bereits erhalten
202 625 steht kurz nach einer Hauptuntersuchung noch in Diensten der DB
Bereits zum Museumsbestand des SEM hingegen zählt V60 1120
100 471 vor einem historischen Güterwagen mit Bremserhaus
120 269 in äußerlich hervorragendem Zustand
Mit Betriebsspuren sehen wir hingegen 231 060. Heute, 2011, erstrahlt inzwischen auch
diese Lok in neuem Lack
228 750 wurde noch einmal vom Abstellgleis geholt und wirkungsvoll vor einigen GGw
präsentiert. 2004 wurde die Lok im AW Chemnitz zerlegt
Die V15 lief ab 1970 als Baureihe 101 bei der DR, war aber auch oft als Werklok eingesetzt
Werklok V10b, ehem. Barkas-Werke Chemnitz
Kö 4NB, ehem. Werklokomotive der Energieversorgung Chemnitz
41 144 war einige Jahre als Denkmal vor dem AW Chemnitz aufgestellt. Heute wieder
betriebsfähig fährt sie Sonderzüge für die IG Werrabahn