Thema 1: Fotoarchiv Sachsen

Neueröffnung des

Schmalspurbahnhofs Carlsfeld

am 09.10.2004

Der Abschnitt Wilzschhaus - Carlsfeld wurde am 21.06.1897 als letztes Teilstück von

Sachsens längster Schmalspurbahn von Wilkau-Haßlau nach Carlsfeld eröffnet. Bis zum

Mai 1966 verkehrten sowohl Personen- als auch Güterzüge durch das enge Tal hinauf nach

Carlsfeld. Über viele Jahrzehnte und bis zur Einstellung der Strecke war die sächs. IV K das

bestimmende Triebfahrzeug. Dem Förderverein Historische Westsächsische Eisenbahnen

e.V. ist es zu verdanken, dass der Bahnhof Carlsfeld einschließlich Empfangsgebäude und

einständiger Lokomotivschuppen restauriert und wieder Gleise verlegt wurden. So konnte

am 09.10.2004 die feierliche Wiedereröffnung stattfinden. Danach gab es Bestrebungen,

  die Strecke zum ebenfalls vom FHWE reaktivierten SpurwechselbahnhofWiltzschhaus

  (Schönheide-Süd) wieder aufzubauen.

Das Stationsschild "Carlsfeld" wurde an alter Stelle neu aufgemalt

Der große Augenblick - der Schmalspurbahnhof Carlsfeld wird wiedereröffnet ...

... und die erste Lok seit 38 Jahren verlässt den Schuppen

Ein entsprechender Schriftzug "Wiedereröffnung Bahnhof Carlsfeld 09.10.2004" am

Wasserkasten der Lok durfte nicht fehlen

99 568 kam zu diesem Ereignis aus Jöhstadt herüber

Anfangs war es kalt und regnerisch an diesem Sonnabend ...

... später zeigte sich sogar zeitweise die Sonne

Mit einem alten Gepäckwagen, der jahrelang im Außengelände des VM Nürnberg vor sich

hin rostete, wurde einige Rangierfahrten gemacht

Fast schon wie früher fuhr der kurze Zug in den Bahnhof ein

Es hat Einfahrt: Personenzug aus Schönheide Süd

Blick auf das Bahnhofsareal in Carlsfeld. Inzwischen hat sich der Gleisplan durch zwei-

felhafte Entscheidungen nicht zu seinem Vorteil entwickelt

 zurück zur Startseite