Thema 1: Fotoarchiv Thüringen

 

Dampflokwerk Meiningen

15.09.2012

 

Einst eines unter vielen deutschen Ausbesserungswerken ist das Dampflokwerk Meiningen,

so wie es heute heißt (früher RAW "Helmut Scholz", Meiningen) heute das einzige Werk in

Deutschland, in denen unter DB-Regie Dampflokomotiven ausgebessert, in Einzelfällen so-

gar neu gebaut werden. Doch nicht nur Dampfloks, auch moderne Schneeräumtechnik,

Reisezugwagen und auch museale Dieselloks- und Triebwagen werden hier betreut. An

jedem dritten Samstag im Monat bietet das Werk zum Preis von nur 5 Euro Führungen

von 1,5 bis 2 Stunden Länge durch nahezu alle Abteilungen an. Am 15. September hatte

ich Gelegenheit, an einer solchen teilzunehmen ...


DLM_32.jpg

Haupteingang des Dampflokwerkes in Meiningen. Im 1914 eröffneten Werk sind heute noch

120 von einst ca. 3000 Beschäftigte tätig

 

DLM_25.jpg

Am äußeren Zustand der Gebäude hat sich seit Übernahme durch die DB nicht viel verändert


DLM_03.jpg

Blick in die Haupthalle des Werkes, wo die Fahrzeuge zerlegt bzw. montiert werden

 

DLM_05.jpg

Zwei moderne Schneeräumfahrzeuge werden auf die bevorstehende Wintersaison verbereitet


DLM_01.jpg 

Auch 03 204 des Lausitzer Dampflokclubs weilte zur Zeit meines Besuches in Meiningen.

Sie wird das Werk voll betriebsfähig wieder verlassen


DLM_02.jpg

Der alte Rahmen von 99 247 der Harzer Schmalspurbahnen

 

DLM_10.jpg

Neubaurahmen für die eben erwähnte 99 247. Nach ca. 20jähriger Abstellzeit kehrt sie

nun wieder in den aktiven Betriebsdienst zurück

 

DLM_04.jpg

Eine französische, von Jung erbaute Schmalspurlok erhält gerade eine Fahrwerksuntersuchung

 

DLM_06.jpg

50 622, ein Opfer der Nürnberger Lokschuppenbrandes vom Oktober 2005, wird nun wieder

lauffähig hergerichtet

 

DLM_27.jpg

Im Freigelände des Dampflokwerkes entdecken wir den 2'2'T26 Tender von 50 622


 DLM_07.jpg

Von den Waldviertler Schmalspurbahnen in Österreich stammt 399.01

 

DLM_08.jpg

99 2331 des "Molli" erhält eine Hauptuntersuchung

9 3

DLM_09.jpg

Führerhaus von 01 202 ...


DLM_11.jpg

die Pacific-Schnellzuglok soll im DL eine aufwendige Kesselrevision erhalten


DLM_12.jpg

Lok Nr. 11 der Salzburger Eisenbahn- & Tramway Gesellschaft


DLM_13.jpg

Aus dem Pressnitztal weilt 99 715 in Meiningen zu einer Hauptuntersuchung


DLM_14.jpg

Blick in die Radsatzwerkstatt


DLM_15.jpg

Radsatzdrehmaschine, 1942 in Dortmund gebaut


DLM_16.jpg

Die Radsatzgruppe von 99 247


DLM_17.jpg

Kompetenter Führer war Herr Keil vom Meininger Dampflokverein


DLM_18.jpg

Die Treib- und Kuppelradsätze von 99 6102. Ihr weiteres Schicksal ist am Tag der Aufnahme

noch ungewiss


DLM_19.jpg

Diese gewaltigen Kuppelräder sollten zu 03 204 gehören


DLM_20.jpg

Letzte Station der Führung ist die Kesselschmiede. Der im Hintergrund erkennbare Neubau-

kessel ist für eine australische Dampflok bestimmt


DLM_21.jpg

Etwas kleineren Ausmaßes ist der Dampferzeuger von Schmalspurlok 99 4652


DLM_22.jpg

Etwas größer als für den Hausgebrauch sind die im Werk

verwendten Werkzeuge


DLM_23.jpg

Dieser Kessel wird bald wieder auf 99 247 der HSB gesetzt


DLM_24.jpg

Mischvorwärmer von 03 204


DLM_26.jpg

Weitere Dampferzeuger im Außenbereich des Dampflokwerkes


DLM_29.jpg

Noch einige interessante "Schätze" sind auf den Abstellgleisen zu entdecken ...


DLM_28.jpg

... unter anderem der VT 08.5, bekannt als Weltmeisterzug von 1954

DLM_30.jpg

Das Beste zuletzt: Im Anheizschuppen befindet sich die ebenfalls

beim Lokschuppenbrand 2005 in Nürnberg schwer beschädigte und im

DLW wieder betriebsfähig (!) aufgearbeitete 01 150


DLM_31.jpg

01 150, wieder in alter Schönheit, hat die ersten Probefahrten erfolgreich bestanden.

Ein neues Dampflokleben kann beginnen ...


 zurück zur Startseite