Thema 2: Fotoarchiv Baden-Würtemberg
Geislingen a.d. Steige
(Karlsruhe-) Stuttgart - Ulm (- München)
(KBS 750)
Mehr als zwanzig Jahre liegen seit meinem letzten Besuch an der Geislinger Steige zurück.
Waren es damals noch DB-Loks der Baureihen 103, 110, 111, 140, 150 und 151, die den Be-
trieb bestimmten, so hat sich heute das Bild gewandelt. Lediglich die ICE-1 Triebzüge sind
nach wie vor hier unterwegs. Langweilig ist es hier aber auch heute nicht. In den rund sechs
Stunden meiner Anwesenheit sind mit TRAXX, Taurus und Vectron - Loks, DB-101er,
120er, 143er, 146 und 151er begegnet. Auch Dieselloks der BR 218 und 261 sollten nicht
fehlen. Und sogar ein nun schon betagter Pendolino der BR 611 ließ sich blicken.
Ein goldener Herbsttag sollte der 26.10.2015 laut Wetterbericht werden, was es wurde -
eine trübe Suppe aus Hochnebel bis zum Abend hin. Was half es - fotografiert wurde trotzdem ...
Mit Lokomotiven der Baureihe 143 (143 017 und 143 881) bespannte Regionalzüge im
Bahnhof Geislingen (Steige)
143 881 vor RB 19324 nach Plochingen im Bahnhof Geislingen (Steige)
Am Ende von RB 19324 hängt 143 845
120 124 mit IC 1296 Salzburg - Frankfurt/M. fährt ohne Halt durch den Bahnhof Geislingen
146 213 mit RE 19211 (Stuttgart - Ulm) verläßt Geislingen in Richtung Steige
Schiebelok 151 020 am Bahnhof Geislingen (Steige)
Ebenfals für Schiebedienste eingeteilt steht 151 082 in Geislingen
Standortwechsel: die folgenden Fotos entstanden an der Fußgängerüberführung am Kilo-
meter 62,6. Ein ICE-3 fährt aus Richtung Ulm kommend die Steige herab
Ihm begegnen Pendolino 611 537 + 611 023 als RE 19215 Stuttgart - Ulm
146 225 mit IRE 4226 Lindau - Stuttgart
Bergwärts ist 151 008 Lz nach Ulm unterwegs
146 213 mit RE 19218 Ulm - Osterburken
120 108 mit EC 390 Linz - Franfurt/M. vor dem Geislinger Kirchturm
ICE 1091 Berlin - München am Kilometer 63,6. Einst fotogene Felswände werden heute
mit Spritzbeton unschädlich gemacht
Talwärts rollt an gleicher Stelle 143 017 mit RB 19276 Ulm - Geislingen (Steige)
Die folgenden Fotos entstanden vom 570m hohen Mühltalfels aus, dem Motiv der Geislinger
Steige schlechthin. Nicht zuletzt hat es der "Meister" Carl Bellingrodt mit seiner Fotos aus
den 1930er Jahren bekannt gemacht
Zugbegegnung von MRCE ES 64 U2 von TX Logistik mit einem KLV und dem von einer 101
bergwärts geschobenen EC 115 Münster (Westf.) - Klagenfurt
185 179 mit Kesselwagenzug in Richtung Ulm
146 225 mit IRE 4247 Stuttgart - Lindau
Talwärts rollt Lz MRCE Vectron X4 E 600
Ebenfalls talwärts ist der von einer 218 geschobene IRE 4228 Lindau - Stuttgart unterwegs
143er Sandwich (143 845 und 143 881) mit RB 19321 Plochingen - Ulm
Blick aus luftiger Höhe auf die abgebügelte 143 881
Zugbegegnung zwischen einer Voith Gravita mit Übergabe und 146 216 mit RE 19221
Stuttgart - Ulm
101 051 mit IC 2261 Karlsruhe - München
185 268 und eine Schwesterlok brauchen für ihren langen Kesselwagenzug keine Schubhilfe
Immer dunkler wird es im Mühltal. Deshalb lasse ich es mit dem von 151 008 gezogenen
Mixer mit einer 294 als Schlußlok bewenden
Schon fast auf dem Heimweg, erlebe ich Schublok 151 020 doch noch in Aktion. Bei
Amstetten hat sie die Steige fast bezwungen ...
... um wenige Minuten später Lz wieder zurück nach Geislingen zu rollen
146 209 mit RE 19212 Ulm - Stuttgart bei Amstetten. Deutlich ist das Gefälle in Richtung
Geislingen zu erkennen
101 064 hat mit IC 2265 Basel - München das Ende der Steilstrecke fast erreicht
218 464 und 218 481 mit IC 118 Innsbruck - Münster bei Amstetten
Im Ende meines Berichtes noch drei Fotos vom Bahnhof Amstetten:
146 209 mit RE 19209 Stuttgart - Ulm. Links wartet 152 043 mit Gz
auf die Durchfahrt eines IRE
Ausfahrt frei für 152 043 mit ihrem gemischten Güterzug. Die Talfahrt nach Geislingen
kann beginnen
101 020 durcheilt mit IC 2266 München - Karlsruhe den Bahnhof Amstetten ohne Halt