Thema 2: Fotoarchiv Bayern

 

Die Südostbayernbahn -

Strecke Neufahrn i.NB - Straubing - Bogen
(Gäubodenbahn)

 

Am 12. Dezember 1859 ging die Eisenbahnstrecke von Landshut über Neufahrn i.NB nach

Geiselhöring in Betrieb. Am gleichen Tag wurde die Fortsetzung von hier in Richtung Regens-

burg eröffnet. Somit war diese Verbindung wichtiger Bestandteil der Hauptbahn München -

Regensburg. Dies änderte sich erst mit Eröffnung der kürzeren Verbindung von Neufahrn i.NB

nach Obertraubling/Regensburg im Jahre 1870. Fortan floß der Hauptverkehrsstrom von

München nach Regensburg über diese Bahnlinie. Die als Gäubodenbahn bezeichnete Linie

Neufahrn i.NB - Geiselhöring - Straubing - Bogen wurde fortan zur Nebenbahn degradiert,

mit Ausnahme des Streckenteils Radldorf - Straubing, der Teil der Nord-Süd-Magistrale

Nürnberg - Passau ist. Die ausführliche Geschichte dieser Bahnlinien findet man hier:

Bahnstrecke Neufarn i.NB - Radldorf

Gäubodenbahn

Nachdem die Gäubodenbahn bis 2002 als eigenständiges Regio-Netz der DB AG betrieben

wurde, erfolgte zum 01.01.2021 die organisatorische Angliederung an das Netz der Südost-

bayernbahn. Die 45,5 Kilometer lange Strecke Neufahrn i.NB - Radldorf - Straubing - Bogen

mit 14 Stationen wird heute im Stundentakt mit Triebwagen der Baureihe 628 befahren. In den

Anfangszeiten der Bahn fuhren hier für bayerische Nebenbahn typische Dampflokomotiven der

Baureihe 70, die in den 1950er Jahren durch die Einheitsloks der BR 64 abgelöst wurden. In

den 1960er Jahren folgte der als "Retter der Nebenbahnen" bekannte Uerdinger Schienenbus

der Baureihe VT 98 bzw. ab 1970 BR 798. Im Güterverkehr liefen, besonders zur Rübenkam-

pagne, Plattlinger Dampfloks der Baureihe 50.

                                    



Vor dem mächtigen Empfangsgebäude des Bahnhofs Neufahrn i.NB kommt 146 241 mit

einem RE 2 Hof - München zum Stehen. Auf Gleis 3 wartet 628 570 als RB 32 auf die Ab-

fahrt nach Bogen (14.11.2025)



1463 503 als RE 22 (Flughafenexpress München - Regensburg) und Gäubodenbahn im

 Bahnhof Neufahrn i.NB (14.11.2025)


628 570 entspringt der Baureihe 628.4, die ab 1986 in 309 Einheiten von mehreren Her-

stellern beschafft wurde (14.11.2025)




628 570 als RB 32 (27617) Bogen - Neufahrn i.NB bei der Einfahrt in den Bf. Neufahrn i.NB

(14.11.2025)





628 577 als RB 32 Neufahrn i.NB - Bogen am Haltepunkt Mallersdorf (01.05.2024)



628 577 als RB 32 Neufahrn i.NB - Bogen am Haltepunkt Mallersdorf (01.05.2024)



628 577 als RB 32 Neufahrn i.NB - Bogen bei Mallerssdorf (01.05.2024)




Empfangsgebäude Niederlindhart

 



628 574 als RB 32 (27626) Neufahrn i.NB - Bogen in Niederlindhart (14.11.2025)

 



628 574 als RB 32 (27626) Neufahrn i.NB - Bogen im Bahnhof Niederlindhart (14.11.2025)





Einfahrt von 628 629 als 27629 Bogen - Neufahrn i.NBg in den mit FDL besetzten Bahnhof

Niederlindhart (14.11.2025)





In Niederlindhart finden stündlich Zugkreuzungen statt. Hier begegnet 628 629 als 27629

Bogen - Neufahrn i.NB 628 574 als 27626 Neufahrn i.NB - Bogen (14.11.2025)





Hat Zug 27629 den Bahnhof verlassen, kann auch 628 574 seine Fahrt nach Bogen

fortsetzen (14.11.2025)





Nur einen Steinwurf vom Bahnhof Niederlindhart entfernt

steht die romisch-katholische Pfarrkirche Mariä Opferung

mit ihrem weithin sichtbaren, 60 Meter hohen Turm (

14.11.2025)





c628 574 als RB 32 (27619) Bogen - Neumarkt i.NB in Laberweinting (14.11.2025)

 


c628 574 als RB 32 (27619) Bogen - Neumarkt i.NB in Laberweinting. Rechts das Lager-

haus der BayWa (14.11.2025)

 

628 574 als RB 32 (27619) Bogen - Neumarkt i.NB in Laberweinting (14.11.2025)



628 570 als RB 32 (27618) Neumarkt i.NB - Bogen im Bahnhof Geiselhöring (14.11.2025)




Zum Zeitpunkt der Aufnahme ist hier die mechanische Stellwerkstechnik

noch voll in Betrieb


628 581 im Bahnhof Straubing. Hier trifft die Gäubodenbahn auf die Hauptstrecke Nürn-

berg - Regensburg - Passau (27.04.2024)



628 629 als RB 32 (27622) Neufahrn i.NB - Bogen. Vor Einfahrt in den Endpunkt der

Strecke in Bogen wird die dortige Bahnhofstraße gekreuzt. Zur Sicherung dient eine Halb-

schrankenanlage (14.11.2025)





628 629 im Bahnhof Bogen. Als Denkmal wurde die Köf 335 298, gebaut 1965 von

Orenstein & Koppel als Leihgabe vom DB Museum Koblenz hier aufgestellt. Bis 1986 ging

es von hier aus einmal weiter nach Miltach und Cham (14.11.2025)
 

628 629 als RB 32 (27629) Bogen - Neufahrn i.NB in Bogen. In wenigen Augenblicken

wird die Donau überquert (14.11.2025)





Ein Foto vom Bahnhof Neufahrn i.NB aus früheren Tagen. Zum Aufnahmezeitpunkt stellte

die Gäubodenbahn noch ein eigenes DB RegioNetz dar. Demzufolge trägt 628 424 noch

die Aufschrift "Gäubodenbahn" (20.06.2014)





Die Verbindung zum übrigen Netz der Südostbayernbahn stellt der Abschnitt zwischen

Landshut und Neufahrn i.NB (KBS 930) dar. 628 564 als RB 32 (27648) Landshut - Neu-

fahrn bei Klaeham (01.10.2021)


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