Thema 4: Modelleisenbahn
IG
Hallertauer Modelleisenbahner -
Modulanlage "Hallertauer Bockerl"
Keine Gemeinschaftsanlage im eigentlichen Sinne ist oben genanntes Projekt. Vielmehr
baut
jedes Mitglied der IGHM
seine eigenen Module. Das Thema der Anlage ist die
Eisenbahn in der Hallertau, so wie sie heute leider nicht mehr existiert. Schwerpunkte
sind
u.a. die Bahnhöfe Mainburg, Einzelhausen und Au, die
meisterhaft vom jeweiligen
Erbauer
nachgestaltet wurden. Doch auch viele andere
Streckenabschnitte, Haltepunkte und
Gebäude
wurden vorbildgerecht in der Nenngröße H0 selbst
gebaut. Meiner Meinung nach
genügt
die Anlage höchsten Modellbahn-Ansprüchen. Die
Landschaftsgestaltung sucht seines-
gleichen.
Viele kleine technische Raffinessen lassen beim
Betrachten keine lange Weile
aufkommen.
Es müssen nicht immer 100 Züge gleichzeitig verkehren.
Vielmehr zählt das
Urteil
gerade vieler älterer Besucher: "Ja genauso war es
damals ..." Man sieht übrigens nicht
jedes
Mal die gleiche Anlage. Die Module mit einer
inzwischen beachtlichen Streckenlänge
sind variabel kombinierbar und werden auch nicht immer - je nach Platzbedarf - alle gezeigt.
Das Besondere: Im Mittelpunkt steht nicht nicht nur die Eisenbahn. Viele der Module erzählen
eine kleine Begebenheit entlang der Strecke. Meine bescheidenen Fotos - sicher keinesfalls
Meisterwerke,
regen hoffentlich zu einem baldigen Besuch dieser einzigartigen
Modellbahn an.
Die
folgenden Fotos entstanden auf Ausstellungn in den
Jahren zwischen 2004 und 2011.
Bahnhof Attenkirchen
Auch vorbildgerecht gestaltete
Hopfenfelder sind natürlich auf der Anlage zu finden
Ein VT 98 mit Beiwagen verläßt den
Bahnhof Au/Hallertau in Richtung Enzelhausen
Das Empfangsgebäude des Bahnhofs
Au/Hallertau
Das Lagerhaus Freiberger im Bahnhof
Au/Hallertau
98 811 erreicht mit einem Personenzug aus
Richtung Langenbach den Bahnhof
Au/Hallertau
Diesellokomotiven der Baureihen V 60 und
V 160 im Bahnhof Au/Hallertau
Ein VT 70 im Bahnhof Au/Hallertau
Auch eine 50er verirrte sich hin und
wieder auf die Bockerl-Strecke, wenn auch nur selten
VT 95, der Retter der Nebenbahnen,
besorgte in den letzten Jahren der Bahn den
Reiseverkehr
Eine V 160 passiert mit ihrem, aus
Eilzugwagen gebildeten Reisezug eine meisterhaft
gestaltete, kleine Steinbogenbrücke
Für die Hallertau typischer Bauernhof
Perfekt gestaltet wurde die Landschaft
der Anlage. Ein für die Gegend typischer Traktor
an einem der zahllosen Bahnübergänge
Haltepunkt Hundling/Obb. hat kein
direktes Vorbild
Auch dieser Galvanische Betrieb hat kein
spezielles Vorbild an der Strecke
Der Bahnhof Enzelhausen wird gerade von
einem Bockerlzug mit 98 526 erreicht
Hochbetrieb im Bahnhof Enzelhausen. Hier
trennen sich die Strecken
nach Mainburg und Langenbach
Noch ein meisterhaft gestaltestes Modell
eines für diese Gegend typischen Bauernhofes
Hier wird "Asbach Uralt" gebrannt,
allerdings nicht in der Hallertau
Auch ein Scheunenbrand mit echtem Rauch
wurde nachgebildet
Das Bahnwärterhaus und eine kleine
Steinbogenbrücke könnten überall an der Strecke
gelegen sein
Das Sägewerk. Gerade wird Arbeitsvorrat
von einem Langholztransporter entladen
Der Bahnübergang in Puttenhausen
entspricht genau dem Vorbild
Der Haltepunkt Sandelzhausen lag vor den
Toren Mainburgs
Mainburg ist erreicht. 98 811, die
bayerische Gtl 4/4 ist mit ihrem Personenzug
aus Wolnzach am Prellbock zum Stehen
gekommen
VT 70 befuhren lange Zeit die Strecken
des Hallertauer Bockerl, wurden danach von
stärkeren VT 95 und VT 98 abgelöst
Bahnhof Mainburg, am Hausbahnsteig ein Tw
der Baureihe 628, die hier nicht mehr plan-
mäßig verkehrten
In Mainburg existierte ein großer
Triebwagenschuppen, davor Lok 70 091 (bayer. Pt 2/3)
Neben dem Bahngelände hatten die Busse
ihr Domizil
Ein großer Autofriedhof grenzte
unmittelbar an das Bahnhofsareal in Mainburg an
Auch diesen Bustorso gab es nicht nur im
Modell, sondern auch in Wirklichkeit
Oldtimer-Feuerwehrparade auf dem Bahnhof
Mainburg
Ein alter Reisezugwagen dient hier als
Stellwerks-Provisorium. Und diese halten bekannt-
lich am längsten
Das Fleischmann-Modell der Baureihe 70
(70 091) passt hervorragend auf die Bockerl-Anlage
Auch die Modelle der V 60 423 (Roco) und
211 092 (Fleischmann) geben hier ein vorbild-
gerechtes Bild ab