Thema 4: Modelleisenbahn
IG
Hallertauer Modelleisenbahner -
Modulanlage "Hallertauer Bockerl"
Keine Gemeinschaftsanlage im eigentlichen Sinne ist oben genanntes Projekt. Vielmehr
baut
jedes Mitglied der IGHM
seine eigenen Module. Das Thema der Anlage ist die
Eisenbahn in der Hallertau, so wie sie heute leider nicht mehr existiert. Schwerpunkte
sind
u.a. die Bahnhöfe Mainburg, Einzelhausen und Au, die
meisterhaft vom jeweiligen
Erbauer
nachgestaltet wurden. Doch auch viele andere
Streckenabschnitte, Haltepunkte und
Gebäude
wurden vorbildgerecht in der Nenngröße H0 selbst
gebaut. Meiner Meinung nach
genügt
die Anlage höchsten Modellbahn-Ansprüchen. Die
Landschaftsgestaltung sucht seines-
gleichen.
Viele kleine technische Raffinessen lassen beim
Betrachten keine lange Weile
aufkommen.
Es müssen nicht immer 100 Züge gleichzeitig verkehren.
Vielmehr zählt das
Urteil
gerade vieler älterer Besucher: "Ja genauso war es
damals ..." Man sieht übrigens nicht
jedes
Mal die gleiche Anlage. Die Module mit einer
inzwischen beachtlichen Streckenlänge
sind variabel kombinierbar und werden auch nicht immer - je nach Platzbedarf - alle gezeigt.
Das Besondere: Im Mittelpunkt steht nicht nicht nur die Eisenbahn. Viele der Module erzählen
eine kleine Begebenheit entlang der Strecke. Meine bescheidenen Fotos - sicher keinesfalls
Meisterwerke,
regen hoffentlich zu einem baldigen Besuch dieser einzigartigen
Modellbahn an.
Die
folgenden Fotos entstanden auf Ausstellungn in den
Jahren zwischen 2004 und 2011.
Bahnhof Attenkirchen
Auch vorbildgerecht gestaltete
Hopfenfelder aind natürlich auf der Anlage zu finden
Ein VT 98 mit Beiwagen verläßt
den Bahnhof Au/Hallertau in Richtung Enzelhausen
Das Empfangsgebäude des Bahnhofs
Au/Hallertau
Das Lagerhaus Freiberger im
Bahnhof Au/Hallertau
98 811 erreicht mit einem
Personenzug aus Richtung Langenbach den Bahnhof
Au/Hallertau
Diesellokomotiven der Baureihen
V 60 und V 160 im Bahnhof Au/Hallertau
Ein VT 70 im Bahnhof
Au/Hallertau
Auch eine 50er verirrte sich hin
und wieder auf die Bockerl-Strecke, wenn auch nur
selten
VT 95, der Retter der
Nebenbahnen, besorgte in den letzten Jahren der Bahn
den
Reiseverkehr
Eine V 160 passiert mit ihrem,
aus Eilzugwagen gebildeten Reisezug eine meisterhaft
gestaltete, kleine
Steinbogenbrücke
Für die Hallertau typischer
Bauernhof
Perfekt gestaltet wurde die
Landschaft der Anlage. Ein für die Gegend typischer
Traktor
an einem der zahllosen
Bahnübergänge
Haltepunkt Hundling/Obb. hat
kein direktes Vorbild
Auch dieser Galvanische Betrieb
hat kein spezielles Vorbild an der Strecke
Der Bahnhof Enzelhausen wird
gerade von einem Bockerlzug mit 98 526 erreicht
Hochbetrieb im Bahnhof
Enzelhausen. Hier trennen sich die Strecken
nach Mainburg und Langenbach
Noch ein meisterhaft
gestaltestes Modell eines für diese Gegend typischen
Bauernhofes
Hier wird "Asbach Uralt"
gebrannt, allerdings nicht in der Hallertau
Auch ein Scheunenbrand mit
echtem Rauch wurde nachgebildet
Das Bahnwärterhaus und eine
kleine Steinbogenbrücke könnten überall an der Strecke
gelegen sein
Das Sägewerk. Gerade wird
Arbeitsvorrat von einem Langholztransporter entladen
Der Bahnübergang in Puttenhausen
entspricht genau dem Vorbild
Der Haltepunkt Sandelzhausen lag
vor den Toren Mainburgs
Mainburg ist erreicht. 98 811,
die bayerische Gtl 4/4 ist mit ihrem Personenzug
aus Wolnzach am Prellbock zum
Stehen gekommen
VT 70 befuhren lange Zeit die
Strecken des Hallertauer Bockerl, wurden danach von
stärkeren VT 95 und VT 98
abgelöst
Bahnhof Mainburg, am
Hausbahnsteig ein Tw der Baureihe 628, die hier nicht
mehr plan-
mäßig verkehrten
In Mainburg existierte ein
großer Triebwagenschuppen, davor Lok 70 091 (bayer. Pt
2/3)
Neben dem Bahngelände hatten die
Busse ihr Domizil
Ein großer Autofriedhof grenzte
unmittelbar an das Bahnhofsareal in Mainburg an
Auch diesen Bustorso gab es
nicht nur im Modell, sondern auch in Wirklichkeit
Oldtimer-Feuerwehrparade auf dem
Bahnhof Mainburg
Ein alter Reisezugwagen dient
hier als Stellwerks-Provisorium. Und diese halten
bekannt-
lich am längsten
Das Fleischmann-Modell der
Baureihe 70 (70 091) passt hervorragend auf die
Bockerl-Anlage
Auch die Modelle der V 60 423
(Roco) und 211 092 (Fleischmann) geben hier ein
vorbild-
gerechtes Bild ab