Thema 5: Historische Fotos
Die Baureihe 50.35-37 im
Bw Karl-Marx-Stadt - Hilbersdorf
Die Ölkrise zu Beginn der 1980er Jahre bescherte dem Bw Karl-Marx-Stadt - Hilbersdorf
(heute wieder Chemnitz-Hilbersdorf) wie so vielen Bahnbetriebswerken in der ehemaligen
DDR eine Renaissance der Dampflokomotiven. In erster Linie Maschinen der Baureihe
50.35-37 kamen auf nahezu allen von Chemnitz ausgehenden Strecken über Jahre hinaus
vorwiegend im Güterzugdienst aber auch vor Personenzügen zum Einsatz. Doch auch ein-
zelne Altbaumaschinen der BR 50 (50 2652, 50 2407, 50 2740) sowie 86 1049 (Heizlok in
der Est. Pockau-Lengefeld) waren wieder unter Dampf zu erblicken. 1988 schließlich endete
der Dampfbetrieb dann endgültig. Die folgenden Bilder sollen eine kleine Erinnerung daran sein ...
Das Bw Hilbersdorf mit 50 2652 am Wasserkran, 1982
Die Anlagen des Bw's von der Zufahrtsstraße (An der Dresdner Bahnlinie) aus gesehen
Ein Blick zurück zeigte 03 298, die letztgebaute Lokomotive der BR 03.0-2, die 1982 bis
zu ihrer Zerlegung hier abgestellt war
50 3646 im Jahre 1983 im Bw Hilbersdorf. Kurz zuvor hatte sie den Tender mit rotem
Fahrgestell von 50 3604 übernommen. 50 3646 wurde im November 1991 z-gestellt
und im Februar 1992 ausgemustert. Nach ihrer Zerlegung 1995 in Hilbersdorf fährt der
Kessel der Lok heute auf SEM-Museumslok 50 3648 durch die (sächsischen) Lande
Frisch aus dem RAW eingetroffen ist Dampfspender Nr. 9. Dahinter verbirgt sich 58 209,
eine badische G12
Altbaulok 50 2652 am Wasserkran (1982). Sie steht heute als Denkmal im Bahnwerk
Kaiserslautern
Rekolok 50 3563 beim Restaurieren auf dem Kanal, Winter 1982/83
50 3604 war eine der am besten gepflegten Loks. Sie war vorwiegend auf der Strecke nach
Annaberg-Buchholz Süd eingesetzt (Winter 1982/83)
50 3650 bei Mittweida (Strecke Chemnitz-Riesa), 01.11.1982
50 3659 mit einem Nahgüterzug im Bahnhof Mittweida (01.11.1982). In Mittweida
kreuzten sich seinerzeit zwei dampflokbespannte Güterzüge
Ausfahrt von 50 3659 mit ihrem
Nahgüterzug aus Mittweida (01.11.1982)
Bestens gepflegt war auch 50 3689, hier bei Niederwiesa Tender voran nach Hainichen
(Strecke Chemnitz - Roßwein) unterwegs (06.11.1982)
Einfahrt Niederwiese aus Richtung Hainichen. Gerade verlässt 50 3689 das Stadtviadukt
von Niederwiesa (06.11.1982)
50 3689 mit Nahgüterzug im Bahnhof Niederwiesa (06.11.1982)
50 3689 ist heute im Besitz der ÖGEG
50 3616 mit Nahgüterzug im Bahnhof Berbersdorf in die Kurve (26.06.1988)
Am 26.06.1988 legt sich 50 3616 mit P16735 bei Berbersdorf in die Kurve
Einsatzstelle Annaberg-Buchholz Süd, 50 3604 wartet auf die Rückleistung nach Hilbers-
dorf (Herbst 1982)
50 3604 in Annaberg-Buchholz Süd, Herbst 1982
Vom Lokschuppen in Annaberg -B. Süd ist heute nichts mehr übrig, 50 3604 steht
heruntergekommen in Tuttlingen
Die ehemalige Fußgängerbrücke bot einst gute Fotomotive auf den Hilbersdorfer Rangier-
bahnhof. Heute sind beide Geschichte
Einsatzstelle Pockau-Lengefeld mit 50 3698 und einer Lok der Baureihe 112 (03.11.1982)
Güterzug nach Pockau-Lengefeld, bespannt mit 50 3633, in Hilbersdorf (November 1982)
50 3633 beim Rangieren in Pockau-Lengefeld, November 1982
50 3633 mit Güterzug aus Pockau-Lengefeld in Falkenau
Abendlicher Personenzug P17764 Karl-Marx-Stadt - Wechselburg im Bahnhof Glösa
(21.03.1984). Zuglok ist 50 3661
Ausfahrt Bahnhof Thalheim, Strecke Karl-Marx-Stadt - Aue - für 50 3616 gibt es an diesem
Herbsttag 1987 keine Last
Die heutige Schwarzenberger Museumslok 50 3616 am Bahnübergang nahe Zwönitz (1987)
Güterbahnhof Aue/Sachs. 50 3659 hat soeben den Nahgüterzug aus Zwickau gebracht ...
... und setzt nach Durchfahren der Straßenbrücke zurück an den Wasserkran (02.07.1983)
Nach dem Wassernehmen wird sie den Containerzug nach Annaberg-Buchholz bringen
Personenzug Aue - Blauenthal (dem Reststück der alten CA-Linie Chemnitz - Adorf). Am
23.01.1984 ist 50 3670 mit dieser Aufgabe betraut
Rekolok 50 3670 entstand aus 50 1120. Sie wanderte nach Ende des Dampfbetriebes nach
Wien aus
50 3519 (heute ÖGEG)
bei Ausfahrt aus Blauenthal in Richtung Aue
50 3519 mit Personenzug Blauenthal - Aue bei Blauenthal. Auch hier liegt heute kein
Gleis mehr (1985)