Thema 5: Historische Fotos

 

Güterzuglokomotive 50 849 der DR

 

Mit dieser Lokomotive verbinden sich für mich zahlreiche schöne Erinnerungen an Sonder-

fahrten und Eisenbahnausstellungen in der ehemaligen DDR. Zum ersten Mal begegneten wir

uns 1979 in Stollberg anlässlich des Eisenbahnjubiläums "100 Jahre Eisenbahn Stollberg -

St. Egidien. 50 849 (ab 1970 50 1849-4) wurde 1940 von Krauß-Maffai in München-Allach

geliefert. Anfangs im norddeutschen Raum (u.a. knapp 10 Jahre im Bw Hagenow Land)

beheimatet, verschlug es die Lokomotive danach in Richtung Sachsen. Stationen waren

die Bw Dresden und Riesa, bevor 50 849 ab 1971 in Reichenbach/Vogtl. beheimatet war.

Hier beendete sie auch 1978 ihre aktive Dienstzeit. Ab dem 01.01.1980 zählte die Lok zum

betriebsfähigen Traditionslokpark der DR, betreut von der AG 3/75 Zwickau des DMV. Bereits

1976, anlässlich der 100-Jahrfeier der Strecke von Werdau nach Weida erhielt die Altbau-50er,

übrigens eine der letzten ihrer Art, ihre großen Wagner-Windleitbleche zurück. Seit September

1994 sind die Fristen der Güterzuglok abgelaufen, 50 849 von der IG 58 3047 in Glauchau

vorbildlich instand gehalten und betreut. Leider hat die DB AG seitdem kein Interesse an

einer erneuten betriebsfähigen Aufarbeitung.

 

50 849 am 13.09.1980 im Bahnhof Wolkenstein

 

Wolkenstein (Zschopautal), 13.09.1980. Damals stiegen die Teilnehmer dieser Sonderfahrt

noch in die Schmalspurbahn nach Jöhstadt um

 

Kaum ein Jahr gehört die Lok zum Aufnahmezeitpunkt (13.09.1980) dem Traditionlokpark

der Deutschen Reichsbahn an

 

50 849 während der Feierlichkeiten zum 100jährigen Streckenjubiläum Lommatzsch -

Nossen im Oktober 1980

 

Schneetreiben und eisiger Winter herrschte am 19.02.1983, als

50 849 mit ihrem Sonderzug in Hetzdorf (Flöhatal) einen Halt

einlegte

 

Die Beschilderung von 50 849

 

Hetzdorf (Flöhatal) am 19.02.1983. Vor der imposanten Kulisse des Hetzdorfer Viaduktes

wartet 50 849 auf den Abfahrauftrag in Richtung Pockau-Lengefeld

 

50 849 in schneller Fahrt bei Schwarzenberg im Erzgebirge am 02.07.1983

 

Ein Blick hinterher in Richtung Johanngeorgenstadt

 

Der 16.02.1985 war ein Bilderbuch-Wintertag mit Sonnenschein und Pulverschnee. Dazu

gesellte sich an diesem Tag 50 849, die mit dem einst berühmten Zwickauer Traditionszug

nach Johanngeorgenstadt unterwegs war

 

Die vorbildlich gepflegte Altbau-50er war jahrelang zusammen mit dem ebenso sorgsam

restaurierten Traditions-Eilzug unterwegs

 

Kann Eisenbahn schöner sein? Am 16.02.1985 setzt 50 849 mit der Traditionszug-Garnitur

im Bahnhof Johanngeorgenstadt um

 

50 849 am Bahnsteig in Johanngeorgenstadt, 16.02.1985. Links im Hintergrund der bereits

damals kaum noch genutzte Lokschuppen

 

Am 20.09.1986 überquert 50 849 mit dem Zwickauer Traditionszug den Stadtviadukt von

Niederwiesa. Ziel dieser Fahrt war an diesem Tag Nossen

 

50 849 am 05.08.1989 bei Sehma. Anlass dieser Sonderfahrt war die Jubiläumswoche

"100 Jahre Eisenbahn Schwarzenberg - Annaberg-Buchholz und Schlettau - Crottendorf ob. Bf."

 

Am 06.07.1991 präsentiert sich die 50 849 vor der Halle des Chemnitzer Hauptbahnhofs

 

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