Thema 5: Historische Fotos

 

BLV-Sonderfahrten auf der

Tegernseebahn im Winter 1993

 

Ein herrlicher Wintertag begleitete die Pendelfahrten auf der Tegernseebahn zwischen

Schaftlach und Tegernsee im Winter 1993. Eingesetzt waren die Lokomotiven TAG 7 und

"J.A. Maffei". Während die TAG 7 noch bis 2008 betriebsfähig war, bestritt "J.A. Maffei"

1993 ihre letzten Dienste. Beide Maschinen sind erhalten. TAG 7 im ehemaligen Bw Lands-

hut, "J.A. Maffei im Localbahnmuseum Bayerisch Eisenstein. Der eingesetzte Zug bestand

aus historischen Wagenmaterial des Bayerischen Localbahnvereins



TAG 7 mit dem Sonderzug bei Einfahrt in den Bahnhof Tegernsee. Rechts im Bild die

Lokremise


Lok TAG 7 beim Rangieren im Bahnhof Tegernsee


Lok TAG 7 vor der Lokremise im Bahnhof Tegernsee


Lok "J.A. Maffei" mit dem Kosenamen "Sepperl" vor der Lokremise im Bahnhof Tegernsee


"J.A. Maffei" wurde 1902 vom gleichnamigen Lokomotivhersteller in München gebaut


"J.A. Maffei" mit BLV-Sonderzug nach Schaftlach bei Ausfahrt

aus dem Bahnhof Tegernsee


"J.A. Maffei" mit BLV-Sonderzug nach Schaftlach bei Tegernsee



TAG 14 (MaK Kiel 1982) mit n-Wagen mit einem Planzug Schaftlach - Tagernsee kurz vor

dem Zielbahnhof. Der vorgespannte Generatorwagen dienst der Zugheizung


Diesellok TAG 14 mit Planzug Tegernsee - Schaftlach


TAG 14 mit BLV-Sonderzug Schaftlach - Tagernsee kurz vor dem Zielbahnhof


Tegernseebahn AG

Schaftlach - Gmund - Tegernsee

Mai 1995

 

Die Tegernseebahn, so wie im Folgenden beschrieben, gibt es heute in dieser Form nicht

mehr. Die Bahnstrecke von Schaftlach über Gmund nach Tegernsee (die ehem. Tegern-

seebahn) wird seit 1998 von den Triebwagen der Bayrischen Oberlandbahn (BOB) befahren.

Lediglich die Infrastruktur der 1902 eröffneten, 12,3 Kilometer langen Strecke befindet sich

heute noch im Besitz der Tegernseebahn Betriebsgesellschaft mbH. Am 25.05.1995,

dem Tage der folgenden Aufnahmen war Dampflok TAG 7, heute im Bw Landshut

hinterstellt, auf ihrer alten Hausstrecke am Tegernsee unterwegs. Den Zubringer-

Sonderzug hatte die ölgefeuerte 50 0072 nach Schaftlach gebracht.

 

218 457 mit Regionalzug Lenggries - München bei Schaftlach


50 0072 mit Sonderzug aus München München bei Schaftlach


50 0072, eine ölgefeuerte Reko-50er der DR im Bahnhof Schaftlach

 

TAG 7 bei Ausfahrt aus Schaftlach



TAG 7 passt mit ihrem Sonderzug nach Tegernsee das

Einfahrsignal des Bahnhofs Schaftlach


Diesellok V65 12 dient als Schiebelok des Sonderzuges nach Tegernsee


Diesellok TAG 14 mit einem Zug der Tegernseebahn bei Schaftlach

 

Dampflok TAG 7 bei Tegernsee

 

TAG 7 wurde 1936 von Krauss-Maffei für die spätere Tegernseebahn AG gebaut

 

TAG 14 mit "buntem" Wagenpark der DB im Bahnhof Gmund


TAG 14 mit Tegernseebahnzug Gmund

 

TAG 14 (Mak, Kiel), Baujahr 1982, wurde 1999 an Stern & Hafferl Verkehrsgesellschaft
m.b.H., Gmunden (Österreich) verkauft und läuft dort seither als V 20 011.



TAG 14 mit DB-Wagengarnitur bei Tegernsee im Hintergrund der Namensgeber der Bahn

 

Diesellok V65 12 (Mak, 1959) der Tegernseebahn im Bahnhof Tegernsee. Die Maschine

wurde nach Betriebseinstellung der TAG zunächst verkauft an die Eisenbahn-Service-

Gesellschaft, Rudersberg. Im Jahre 2000 wechselte die Lok erneut den Besitzer und wurde

an die Stauden-Verkehrs-GmbH, Fischach abgegeben

 

Bahnhof Tegernsee. Rechts im Bild Lok TAG 14

 

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