Thema 5: Historische Fotos
Goldener Herbst in Eichstätt
Im Oktober 1996 führte mich eine Wanderung ins Altmühltal, genauer gesagt zur nur 5,2
Kilometer langen Stichbahn von Eichstätt Bahnhof nach Eichstätt Stadt. Bis 1973 führte
die Strecke noch rund 40 Kilometer weiter nach Beilngries. Die Reststrecke wurde 2001
komplett saniert und danach von der DB mit Triebwagen der BR 642 befahren. Ab 2009
übernahm die Bayerische Regiobahn den Betrieb und setzt hier einen weiß-blau-gelben
Zug namens LINT 41 ein. Im Herbst 1996 war noch 628 251 unterwegs ...
628 251 am Hausbahnsteig des Bf. Eichstätt Bahnhof
628 251 nach Durchquerung des Tunnels nahe Eichstätt Bahnhof
Zunächst führt die Strecke auf einer hohen Stützmauer entlang der Straße nach Eichstätt
Kurz darauf ist der Haltepunkt Wasserzell
erreicht
628 251 am Haltepunkt Wasserzell
Der Herbst zeigt sich an diesem Tag von seiner besten Seite ...
... und die Telegrafenmasten tragen nicht zuletzt zu einem Hauch Lokalbahnromantik bei
Blick ins Altmühltal. Im Hintergrund die Willibaldsburg von Eichstätt
628 251 im Tal der Altmühl
628 251 auf der Brücke über die Steghäuser Straße
Bei Rebdorf, im Hintergrund die Willibaldsburg
Haltepunkt Rebdorf-Hofmühle, rechts die Altmühl
Unmittelbar an der Hofmühl-Brauerei führt die Strecke nach Eichstätt vorüber
Auf neue Aufgaben wartet unser 628 251 im Bahnhof Eichstätt Bahnhof