Thema 5: Historische Fotos
Die Schiefe Ebene
Neuenmarkt-Wirsberg - Marktschorgast
in Oberfranken
Eine der berühmtesten deutschen Steilstrecken liegt in Oberfranken auf der Bahnstrecke
von Bamberg nach Hof - die Schiefe Ebene. Erbaut wurde sie von 1844 bis 1848 als Teil der
Ludwig-Süd-Nord-Bahn und befindet sich zwischen den Bahnhöfen Neuenmarkt-Wirsberg und
Marktschorgast. Auf 6,8 Kilometern Streckenlänge werden 157,7 Höhenmeter überwunden,
wobei die maximale Steigung 23 Promille beträgt. Berühmtheit erlangte die Schiefe Ebene
vor allem durch den Einsatz der letzten DB-Schnellzuglokomotiven der Baureihe 01.
Auf einem Wanderpfad mit vielen Informationen kann man die Schiefe Ebene auf
Schusters Rappen bequem erkunden
Bahnhof Markschorgast mit einfahrendem Eilzug in Richtung Hof (06.05.1995)
Ein Nahverkehrstriebwagen der BR 628 hat die Schiefe Ebene erklommen und wartet
am 06.05.1995 in Marktschorgast auf die
Weiterfahrt nach Hof
218 454 mit Eilzug in Richtung
Neuenmarkt-Wirsberg (06.05.1995)
Talwärts fahrender Eilzug mit 218 454 (06.05.1995)
Mein Lieblingsplatz an der Schiefen Ebene wird hier am 06.05.1995 von 218 418 passiert
Eine der mächtigen Stützmauern aus
Naturstein
Etwa fünf Jahre früher treffen wir auf die
bergwärts dröhnende 218 225
Fast wie in den frühen Siebzigern: Eine 01 kämpft gegen den Berg
01 150 im September 1990 mit einem Sonderzug auf der Schiefen Ebene
Streckenabschnitt der Schiefen Ebene. Hier
wird die Steigung gut sichtbar
Auf Talfahrt befindet sich 218 200 am
06.05.1995 unweit von Neuenmarkt
628 418 am 06.05.1995 vor Abfahrt nach Lichtenfels im Bahnhof Neuenmarkt-Wirsberg
Hier waren einst Schiebeloks der Baureihen 57, 95 und 96 beheimatet. Heute beherbergt
das ehemalige Bw Neuenmarkt-Wirsberg das Deutsche
Dampflokomotivmuseum (DDM)
DDM Neuenmarkt-Wirsberg. Im Eingangsbereich
die Rauchkammer
der bayr. S 3/6 (DRG 18 610)
Ein Blick in das Freigelände des DDM Neuenmarkt-Wirsberg zeigt
die dort verkehrende
Feldbahn