Thema 5: Historische Fotos

 

Das Einheitslokomotivprogramm der DB

Baureihe E50

 

Erstmals 1957 wurde die Baureihe E50 im Rahmen des Einheitslokomotivprogramms der DB

für den Einsatz im schweren Güterzugdienst geliefert. Gebaut wurde ab 1968 als Baureihe

150 bezeichneten Maschinen bis 1973 in 194 Exemplaren von Krupp, Henschel und Krauss-Maffei

(mech. Teil). Den elektrischen Teil lieferten Siemens, BBC und AEG. Die Maschinen liefen zunächst

gemeinsam mit der Baureihe E94 (dem deutschen Krokodil) in schweren Güterzugdiensten, später

übernahmen sie deren Leistungen. Schließlich selbst an ihre Leistungs- und Altergrenze gelangt, wurden

die E50 zunehmend von der Baureihe 151 aus ihren Diensten verdrängt. Bis 2003 war ihre Einsatzzeit

beendet und alle E50 ausgemustert.

 

150 045 am 07.05.1994 im Rangierbahnhof München Nord

 

Auch 150 111 war an diesem Tag im Rbf. München Nord  zu sehen

 

Aus Prien am Chiemsee fährt 150 030 im Frühjahr 1993 aus

 

Jahrelang waren 150er auf der Geislinger Steige als Schiebeloks eingesetzt.

150 167 am 16.10.1994 im Bahnhof Geislingen

 

Auch 150 174 wartet an diesem Tag in Geislingen auf neue Schubleistungen

 

Nochmals 150 167 in Geislingen an der Steige

 

Einfahrt in Eichstätt Bahnhof für 150 064 und ihren Güterzug am 05.10.1996

 

Es folgt im Blockabstand 150 160. Eichstätt Bahnhof liegt an der Hauptbahn

München - Treuchtlingen

 

150 122 und 150 192 sonnen sich im Herbst 1997 vor dem Ulmer

Lokomotivschuppen ...

 

... bis sich 140 023 in den Vordergrund schiebt

 

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