Thema 5: Historische Fotos
Schmalspurbahn Oschatz - Mügeln - Kemmlitz
in den 1980er Jahren
Die 750mm-Döllnitzbahn besteht heute aus den Strecken Oschatz - Mügeln - Kemmlitz sowie
Nebitzschen - Glossen. Ursprünglich hatte das Mügelner Schmalspurnetznetz eine Aus-
dehnung von über 70 km. Von Mügeln gingen Strecken nach Oschatz/Strehla, Kroptewitz,
über Wermsdorf nach Neichen sowie nach Döbeln/Lommatzsch/Meißen. In den 1960-70er
Jahren wurde ein Großteil dieser Strecken eingestellt und abgebaut. Einzig die Bahn von
Oschatz über Mügeln nach Kemmlitz überlebte. Grund dafür war der Kaolintransport nach
Kemmlitz. Personenverkehr gab es auch hier nicht mehr. Nach der politischen Wende in der
DDR übernahm die Döllnitzbahn AG den Betrieb von der DR. Nun wurde sogar wieder
ein Personenverkehr (vorwiegend Schülerverkehr) angeboten. 2006 wurde die Strecke bis
Glossen reaktiviert. Mehrmals stand die Bahn vor dem Aus, doch immer hat sie sich wieder
aufgerafft. Hoffen wir, daß dies auch so bleibt. Die folgenden Bilder entstanden noch zu
Reichsbahnzeiten in den 1980er Jahren.
Bahnhofsgebäude in Mügeln im Jahre 1983. Der Bahnhof Mügeln war in seiner Glanzzeit
einer der größten in Europa
99 1608 bei Passieren des Bahnübergangs in Mügeln (1983)
In Dampf gehüllt fährt 99 1608 1983 in den Bahnhof Mügeln ein
Einsatzstelle Mügeln 1983. 99 1574 dampft vor dem Heizhaus, 99 1564 ist kalt abgestellt
Der 99 1574 entweichende Qualm deutet nicht auf die beste Kohle hin
99 1574 rangiert im Bahnhof Mügeln. In Kürze wird sie den Anschluß zum Kohlehandel
bedienen
99 1574 holt einen leeren Kohlewagon vom Kohlehändler ab
Mannschaftswagen im Bahnhof Mügeln (1983)
99 1566 bringt einen Güterzug aus Oschafz nach Mügeln (1983)
99 1608 mit Güterzug nach Oschatz bei Thalheim (1983)
99 1562 mit Güterzug nach Mügeln im Stadtgebiet von Oschatz (1983)
99 1608 im Bahnhof Oschatz (1983)
99 1608 rangiert sich ihren Zug im Schmalspurteil des Oschatzer Bahnhofs zusammen
99 590 ist in Oschatz 1983 nur abgestellt. Pläne, sie hier als Denkmal aufzustellen, zer-
schlugen sich. Über das RAW Leipzig-Engelsdorf (Denkmal) gelangte sie zur Pressnitz-
talbahn, wo die IV K heute wieder Züge befördert
Trübes Wetter lag über der Bahn, als 99 1568 Dienst in Kemmlitz tat (1989)
99 1568 vor einem Güterzug nach Mügeln in Kemmlitz (1989)
Ausfahrt aus Kemmlitz in Richtung Mügeln für 99 1568 (1989)
In Gegenrichtung ist die gleiche Lok in der Ortslage Nebitzschen unterwegs
Einfahrt von 99 1568 mit Rollwagenzug in den ehemaligen Trennungsbahnhof Nebitzschen
Von Nebitzschen zweigte bis 1972 die Strecke nach Wermsdorf/Neichen ab. 2006 wurde
die Bahn bis Glossen reaktiviert
1989 zeigt sich das Mügelner Empfangsgebäude in wesentlich freundlicherem Antlitz
Vom Mügelner Heizhaus aus waren die letzten Lokomotiven der DR-Baureihe 99.51-60 im
planmäßigen Einsatz
99 1585 und 99 1568 vor dem Mügelner Lokschuppen (1989)
99 1584 vor einem Güterzug im Bahnhof Mügeln (1989)
99 1584 ist heute (2011) wieder in Mügeln zu Hause, jedoch leider nicht betriebsfähig