Thema 5: Historische Fotos
Das
Thumer Schmalspurnetz -
Erinnerungen 1983
Eine Wanderung in die Vergangenheit stellt im Herbst 1983 meine Tour auf den Spuren
des Thumer Schmalspurnetzes dar. Zunächst galt mein Besuch der noch in Betrieb befind-
lichen Anschlußbahn vom Bahnhof Schönfeld-Wiesa zur Papierfabrik. Hier stand eine Lok
der Baureihe 99.77.79, vermutlich 99 1790, unter Dampf. Gewandert wurde dann von Geyer
aus
nach Thum. In Geyer begenete ich dann dem kurz zuvor
aufgestellten Denkmalszug
mit IV K 99 534. Beeindruckend war auch der Blick ins Greifenbachtal, das einst ein
gigantischer Stahlgitterviadukt überwand. Auf der ehemaligen Trasse ging es weiter über
Ehrenfriedersdorf nach Thum, wo sich Bahnhof und ehemaliges Bahnbetriebswerk noch in
ansehnlichem Zustand befanden.
99 1790 und
eine V100 mit Personenzug nach Bärenstein im Bahnhof
Schönfeld-Wiesa
99 1790 im Bahnhof Schönfeld-Wiesa. Noch
ist die Anschlußbahn schmalspurig.
Jahre später wird diese auf Normalspur umgebaut und nach der politischen Wende
schließlich ganz eingestellt
Das ehemalige Bahnhofsgelände in Geyer. Das
Empfangsgebäude wurde 2016 abgerissen
Ebenso wurde der
dreiständige Lokschuppen 2016 abgerissen
99 534 und 970 383 als Denkmalszug in
Geyer. Die
IVK war zuletzt in Schönheide Mitte
beheimatet
Auch
ein sächsischer Packwagen gehört zum Denkmalszug
99 534 wurde 1898 von Hartmann in Chemnitz gebaut und in den 1960er Jahren grund-
legend erneuert
Beschilderung von 99 534
Geschichtslehrpfad Geyer mit Hinweis auf die ehemalige
Greifenbachtalbrücke
Blick aus dem Greifenbachtal auf die
Betonfundamente des ehemaligen Viaduktes
Ehemalige Bahntrasse bei Thum
Ehemaliges Bahnbetriebswerk Thum, bis 1995 noch
als Aufarbeitungswerkstatt des RAW
Karl-Marx-Stadt genutzt, danach abgerissen