Thema 3: Eisenbahnen im Ausland - Europa

 

NOHAB-Loks am Balaton (Ungarn)

Die Baureihe M61 der MAV

 

Die NOHAB-Diesellok ist die europäische Lizenz der u.a. aus vielen Filmen bekannten,

amerikaschen F-Units von EMD aus den 1950er Jahren. Markant für diese Bauart ist vor

allem der runde, bullige Kopf der Lokomotiven. Gebaut wurden 1954 bis 1965 von der

Firma Nydquist och Holm AB (NOHAB) in Trollhättan, Schweden, 159 Exemplare. Neben

den norwegischen und dänischen Staatsbahnen wurden die NOHAB's auch von der MAV,

der ungarischen Staatsbahn in 20 Exemplaren beschafft. Obwohl sich die Maschinen gut

bewährten, musste wegen der RGW-Mitgliedschaft Ungarns ein Weiterkauf unterbleiben.

Stattdessen wurde Ungarn zum Kauf von sowjetische Großdieselloks verpflichtet. Die

verbliebenen Maschinen liefen allerdings bis weit in die 1990er Jahre vom Bw Tapolca

aus - stets gut gepflegt - in allen Zugdiensten. Ich hatte Gelegenheit, die als M61 001-020

bei der MAV eingereihten Lokomotiven 1994/95 rund um den Balaton mit der Kamera

zu verfolgen ...

 

M61 019 am 01.09.1994 mit Personenzug bei Einfahrt in den Baltepunkt Balaton-Mariafürdö

 

Das markante Antlitz der M61: Hp. Balaton-Mariafürdö, 01.09.1994

 

M61 002 am HP. Balaton-Mariafürdö, 01.09.1994

 

M61 002 vor dem kleinen Stationsgebäude in Mariafürdö. Hier war damals die Eisenbahn-

welt noch intakt, Bahnhofsgebäude wurden auch als solche genutzt

 

Am 02.09.1994 treffen wir M61 002 mit ihrem Personenzug im Bahnhof Fonyod am Südufer

des Balatons, im Westen eher bekannt als Plattensee

 

M61 001 am 04.09.1994 an einem Bahnübergang nahe Mariafürdo, wie Fonyod am

Südufer des Balatons gelegen

 

Die beiden Konkurrentinnen nebeneinander am Bahnhof Fonyod M61 001 stammt aus

Schweden, links M62 099 aus der damaligen Sowjetunion. zumindest am äußeren Zustand

der Maschinen sah man deutlich, welcher die Sympathie der ungarischen Eisenbahnen

gehörte (04.09.1994)

 

Am gleichen Tag setzt M61 001 in Fonyod um. Die Lok ist heute offizielle Museumslok

des Verkehrsmuseums Budapest und wurde wieder in den Originalfarben Rot mit weißen

Zierstreifen lackiert (Foto)

 

Mariafürdö hatte neben dem Haltepunkt auch noch einen Bahnhof. Hier fährt am

06.09.1994 M61 008 mit ihrem Personenzug der Abendsonne entgegen

 

Am idyllischen Bahnübergang nahe Mariafürdö gelang dieses Foto. Die bereits in

historischer Farbgebung fahrende und als Museumslok vorgesehen M61 004 erlitt am

04.Juni 1999 einen schweren Unfall, in Folge dessen sie ausgemustert werden musste.

Ein Führerstand des Lok ist heute im Verkehrsmuseum Budapest ausgestellt

 

M61 020 am Haltepunkt Balatelep am 17.08.1995

 

M61 006 im Bahnhof Tapolca am 18.08.1995

 

Eindrucksvolle M61-Parade im Bw Tapolca am 18.08.1995, dem Tag meines Besuches

im Heimat-Bahnbetriebwerk der M61 (M61 001, 017, 020, 019)

 

M61 013 in voller Schönheit. Die Lok wurde am 10.02.1999 ausgemustert

 

M61 013, M61 001 und daneben M43 1120, eine ab 1974 in Budapest gebaute, ungarische

Rangierlok

 

Frontaufnahme von M61 013 in Tapolca

 

M61 014 wurde nur 1 1/2 Jahre nach dieser Aufnahme, am 15.01.1997 ausgemustert

 

M61 019 gehört hingegen heute (2011) betriebsfähig zum Bahnhistorischen Park Budapest

 

Ebenso ihre Schwesterlok M61 020

 

Tadellos gepflegt sind alle Maschinen im Bw Tapolca: M61 020

 

Als Ersatzteilspender dient hingegen nur noch die am 19.01.1994 ausgemusterte M61 015

 

Haltepunkt Badacsony am Nordufer, bekannt durch seine sonnigen Weinberge. M61 006 ist

soeben am dortigen Haltepunkt angekommen. Man beachte die vielen Reisenden (17.08.1995).

Auch diese Lok wird heute vom Bahnhistorischen Park in Budapest betreut

 

M61 006 bei Ankunft in Badacsony, 17.08.1995

 

M61 010 bei Ausfahrt aus dem Haltepunkt Balatonfenyves am 22.08.1995. Die Maschine

gehört heute zur NOHAB-Stiftung

 

M61 017 mit Personenzug am 24.08.1995 im Bahnhof Balatonfenyves. Sie steht heute noch

als Arbeitszuglok bei der MAV im Dienst

 

Zurück zum Haltepunkt Balaton-Mariafürdö. Hier begegnet uns am Ende meines Berichtes

M61 002 am 23.08.1995

 

Ebenfalls zur NOHAB-Stiftung in Ungarn gehört neben M61 010 die hier bei Mariafördö

vorbeibrummende M61 002

 

 zurück zur Startseite