Thema 3: Eisenbahnen im Ausland - Europa

 

Welsh Highland Railway (Nordwales)

 

Die Strecke der WHR führt in 600mm-Spurweite von Porthmadog über Beddgelert, Rhyd-ddu und

Dinas in das Hafenstädtchen Caernafon. Die ursprüngliche, 1923 eröffnete Strecke von Porthmadog

nach Dinas wurde bereits 1937 wieder stillgelegt. Mit EU-Fördermitteln und den Einnahmen einer

staatlichen Lotterie konnte die Bahn bis 1994 wieder reaktiviert und sogar bis Caernafon verlängert

werden. Hauptattraktion der äußerst reizvoll durch die Berge des Snowdonia Nationalparks führenden

Bahn sind fünf Gelenk-Dampflokomotiven der Bauart Garrat, von denen vier (NG/G16) aus Südafrika

und eine (K1) von den Tasmanian Government Railways stammen. Ebenfalls im Bestand befindet

sich die einzige erhaltene Lok der alten Welsh Highland Railway, die 1'C1'-Tenderlok "Russel". Ich

hatte am 21.07.2012 Gelegenheit zu einer Fahrt mit der WHR von Porthmadog bis ins ca. 40 Kilo-

meter entfernte Caernafon, auf der die folgenden Fotos entstanden.


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Logo der Welsh Highland Railway

 

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Garrat-Lokomotive NG/G16 Nr. 87 im Bahnhof von Porthmadog

 

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Die Diesellok "Criccieth Castle" besorgt den Rangierdienst in Porthmadog

 

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Überdachter Hausbahnsteig im Bahnhof Porthmadog

 

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Zugbegegnung mit der Fairlielok der Ffestiniog Railway in Beddgelert


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Bahnsteigequipment in Beddgelert

 

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Die Fairlielok wurde 1988 von Boston Lodge Works rekonstruiert

 

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Während dieser rasanten Anfahrt wurde ich mit Wasser- und Kohlepartikeln berieselt

 

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Garrat-Lok Nr. 87 erwartet in Rhyd ddu ihre Schwesterlok 143 mit dem Gegenzug aus

Caernarfon

 

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Lok 143 der Bauart NG/G16 im Bahnhof Rhyd ddu

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Beschilderung der 1958 von Beyer Peacock in Manchester gelieferten Lokomotive


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Zugbegegnung im Kreuzungsbahnhof Rhyd ddu inmitten der Snowdonia-Berge

 

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Nach Verlassen der Bahnhofs Rhyd ddu beginnt für Nr. 87 die Talfahrt nach Caernarfon


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Malerische Berglandschaft begleitet den Zug während der gesamten Fahrt. Hier am

Bergsee Llyn Cwellyn


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Nr. 143 am Haltepunkt Snowdon Ranger. Kaum vorstellbar, daß diese mächtige Lok auf

nur 600mm breiten Gleisen steht


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Caernarfon - das Ziel der Reise ist erreicht

 

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Unmittelbar nach Ankunft wird die Garrat abgekuppelt und an den Wasserbehälter gefahren

 

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Auch nach der aufwendigen Restaurierung wurden die alten Eigentumsschilder an den

Maschinen belassen

 

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Wassernehmen in Caernarfon

 

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Garrat Nr. 143 am Wassertank in Caernarfon aus etwas anderer Perspektive


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Vor Rückfahrt nach Porthmadog


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Lok Nr. 143 mit ihrem Zug am Aufstieg nach Rhyd ddu


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Wasserhalt in Beddgelert


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In der schönsten Abendsonne präsentiert sich Lok 143 im Bahnhof Beddgelert


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Weiter geht die Fahrt im Tal des Afon Glaslyn in Richtung Porthmadog


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Zum Abschluss eines der schönsten Motive der Bahn ...


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Garratlok 87 mit ihrem Zug nach Porthmadog


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  ... am Aberglaslyn Pass bei Beddgelert (26.07.2012)


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