Thema 3: Eisenbahnen im Ausland - Europa
Historische RhB-Lokomotiven
im oberen Albulatal
Die Rhätische Bahn ist keine Museumsbahn, im Gegenteil - ein technisch auf dem neues-
ten Stand befindliches, modernes Verkehrsunternehmen. Dennoch kümmert sich die RhB
auch um ihr historisches Erbe. Mit Unterstützung privater Vereine wie z.B. dem Club 1889,
dem Albula-Bahn-Club oder dem Verein Pro Salonwagen RhB setzt man historische Fahr-
zeuge instand und hält diese betriebsfähig. Ob Bernina-Triebwagen, Krokodil oder Dampf-
lok, Jahr für Jahr sind diese wertvollen Triebfahrzeuge zusammen mit einer umfangreichen
Flotte historischer Wagen zur Freude von Touristen uns Eisenbahnfreunden aus aller Welt
regelmäßig im Einsatz. Auch mir sind sie hin und wieder, zufällig oder nicht, zwischen Fi-
lisur und Preda vor die Kamera gefahren ...
Ge 6/6 I 415 im Bahnhof Preda (21.06.2015)
Ge 6/6 I 407 vor dem Bahnmuseum Albula in Bergün (22.06.2015)
Ge 6/6 I 415 im Bahnhof Bergün (21.06.2015)
Ge 6/6 I 415 im Bahnhof Bergün (21.06.2015)
Del Prado Modell von Ge 6/6 I 415 auf dem Hauptgleis der Albulastrecke oberhalb von
Filisur (17.06.2017)
Ge 6/6 I 415 bei Einfahrt in den Bahnhof Filisur (21.06.2015)
Ge 6/6 I 414 im Bahnhof Filisur (21.06.2017)
Ge 6/6 I 414 bei Ausfahrt aus dem Bahnhof Filisur. Im Hintergrund das Hotel Grischuna
(21.06.2017)
G 4/5 107 in der Lokremise Filisur (17.06.2017)
G 4/5 107 im Bahnhof Filisur (17.06.2017)
G 4/5 107 vor einem Sonderzug im Bahnhof Filisur (17.06.2017)
G 4/5 108 im Bahnhof Filisur (17.06.2017)
G 4/5 108 auf der Drehscheibe der Lokremise Filisur (17.06.2017)
G 4/5 107 und 108 vor einem Sonderzug nach Landquart im Bahnhof Filisur (17.06.2017)
G 4/5 108 im Bahnhof Filisur (17.06.2017)