Thema 1: Fotoarchiv Sachsen
Chemnitz
Hauptbahnhof - Teil 1
Grund meines Kurzbesuchs auf dem Chemnitzer Hauptbahnhofs war ein Dampfsonderzug
des VSE (Verein Sächsischer Eisenbahnfreunde), der an diesem Tag hier einen kurzen
Zwischenstopp auf seiner Fahrt nach Dresden einlegte. Da bis zu dessen Ankunft noch
etwas Zeit war, nutzte ich diese, um zu schauen, was sich in den letzten Jahren hier so
verändert hatte. In den Erinnerungen meiner Kindheit sah ich noch die alte, rußgeschwärte
Halle mit zahllosen Reisenden, vielen Zügen, gezogen von Dampf-, Diesel- und Elektro-
loks
vor mir. Davon ist heute nichts mehr zu spüren. Die
alte Bahnhofshalle wich in den
1970er
Jahren einer selbsttragenden Neubauhalle (von der
Bauart her analog der des
Münchner
Hauptbahnhofs). Ansonsten ist es ruhig geworden.
Vorbei die große Zeit der
Fernverbindungen,
nach Norden bis an die Ostsee, nach Süden bis tief in
Bayerische.
Man hat
ein wenig den Eindruck, Chemnitz wurde von der neuen
Deutschen Bahn
"vergessen".
Ein paar Interregioverbindungen von und nach Nürnberg
ist das lukrativste,
was blieb. Ansonsten nur Regionalverkehr, von ICE-Verkehr kann man hier nur träumen.
2012 beginnt
die große Umbau- und Modernisierungsphase.
So ist die Anbindung der
Straßenbahn
an die Chemnitzer Citybahn in vollem Gange. Hierzu muß
der gesamte
Westteil des
Bahnhofs um mehrere Meter abgesenkt werden, um auf das
Niveau der
Straßenbahn
zu gelangen. Desweiteren
wurde die gesamte Signaltechnik des Chem-
nitzer
Hauptbahnhofs, die ein Alter um
die einhundert Jahre aufzuweisen
hatte, auf
den heutigen Stand gebracht.
642 735 der Erzgebirgsbahn in Chemnitz
Hbf (31.08.2008)
143 015 vor einem
Doppelstockzug im Abstellbereich zwischen den
Bahnsteigen
(31.08.2008)
363
106 - 2008 gibt es nur noch wenig Arbeit für sie
(31.08.2008)
Zwei Railion 189er mit einem Kohlezug
aus Polen bei Ausfahrt in Richtung Süden Hbf
(31.08.2008)
642 237 steht als Regionalbahn nach
Aue auf einem der Außenbahnsteige in Chemnitz
Hbf
(31.08.2008)
35 1097 mit Sonderzug aus Schwarzenberg bei
Einfahrt in Chemnitz Hbf (31.08.2008)
Ausfahrt des Zuges in Richtung Dresden
vor der Kulisse der modernen Bahnhofshalle
(31.08.2008)
Die 612er Neigetechzüge verkehrten vor den IRE-Zügen zwische Dresden und Nürnberg.
Die damals noch umstrittene Neigetechnik mag ihre Vorzüge haben, für Zugpersonal und
Desiro Classic Triebwagen der Baureihe
642. Sie befahren für die DB-Tochter "Erzgebirgs-
bahn" die Strecken ins Erzgebirge
(31.08.2008)
DR-Reko-Schnellzuglok 01 0509 der PRESS
vor einem Sonderzug von Chemnitz Hbf nach
Berlin Ostbahnhof (03.07.2010)
2012 begann die große Umbauphase
der Sachsenmagistrale, Teil der Verbindung Karls-
ruhe - Stuttgart - Nürnberg - Dresden. Umbau Knoten Chemnitz -
Fertigstellung 2014
(01.04.2012)
612 537 als RE 3730 bei Ausfahrt aus Chemnitz nach Leipzig Hbf (01.04.2012)
Früher befanden sich hier u.a. die Büros
der Transportpolizei. Bald werden in dieser Stelle
Gleise liegen (01.04.2012)
Die Gleise 1 bis 4 sind komplett verschwunden, da das Terrain auf die Höhe der an-
642 555 der Erzgebirgsbahn bei der Ausfahrt in Richtung Cranzahl (01.04.2012)
362 921 in der Halle des Chemnitzer Hauptbahnhofs (01.04.2012)
642 196 wartet am Bahnsteig 7 auf weitere Aufgaben (01.04.2012)
VT 511 der Chemnitzer Citybahn wird als CB80012 nach Hainichen fahren (01.04.2012)
143 814 hat dien Regionalzug aus Elsterwerde nach Chemnitz gebracht (01.04.2012)