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Thema 2: Fotoarchiv Bayern
Bahnpark
Augsburg Teil
1
Der Bahnpark Augsburg ist ein Projekt und Eisenbahnmuseum auf dem Gelände des ehemaligen Bahnbetriebswerkes Augsburg. Im großen, inzwischen restaurierten Rund- schuppen mit Drehscheibe sollen einmal rund 30 Lokomotiven aus ganz Europe Platz finden. Auch heute sind hier schon zahlreiche Lokomotiven aus Deutschland, Österreich, der Schweiz, Tschechien etc. an ausgewählten Veranstaltungstagen zu besichtigen. Ein solcher Tag war der 09. September 2012, als der Bahnpark zum großen Dampflokfest ein- lud. Sonderzüge aus München und Hersbruck wurden erwartet, ebensolche fuhren von Augsburg aus mehrmals nach Markt Wald und ins Lechfeld ...
41 018 und 01 533 bringen den Pendelzug
vom Bahnpark zum Augsburger Hauptbahnhof
DB 41 018 der "Dampflok-Gesellschaft München e.V." mit Neubaukessel
DR-Rekolok 01 533 der ÖGEG
01 533 und 41 018 mit Sonderzug in
Augsburg Hbf
DR-Umbaulok 03 2295 in der Lokhalle des
ehem. Bw Augsburg
Die Heizerseite im Führerstand von 03
2295
Die 03 2295 war in ihrer Dienstzeit zuletzt im Bw Leipzig Hbf Süd beheimatet und trägt hier ihre Originalbeschilderung
64 446 war einst die letzte 64 der BD
Hamburg und danach viele Jahre "Museumslok" im damaligen AW
Glückstadt
Zum DB-Museum Nürnberg gehört Rangierlok E 63 05, Baujahr 1935
E 91 99 wurde am 27.11.1975 als letzte
Lok der Baureihe 191 ausgemustert und überlebte als Museumslok
Die Schweizer SBB Ae 4/7 10949 steht
vorbildlich restauriert im großen Rundhaus
Auch DRG E 18 08 hat einen Platz im "Rundhaus Europa" erhalten
DB 44 606 und JZ 06-013 im Außengelände des Parks (16.08.2015)
Ein bewegtes Schicksal hat 06-013 der
JZ. 1930 von Borsig in Berlin für die Serbische Staatsbahn gebaut, wurde die Lok im 2.
Weltkrieg 1941 von der deutschen Wehrmacht beschlagnahmt und lief fortan als 39 412
der Deutschen Reichsbahn. Von Partisanen angegriffen, fuhr sie 1950 auf eine Mine
und stürzte in die Sawe, wo sie fünf Jahre lag. Erst 1950 wurde sie geborgen und
repariert. 1975 ausgemustert, stand sie zunächst als Denkmal in Maribor und im Eisenbahnmuseum Ljubljana. 2006 wurde sie nach einer äußerlichen Aufarbeitung über die
Tauernbahn in den Bahnpark Augsburg gebracht.
Dreizylinder-Güterzuglokomotive 44 606 der Deutschen Bundesbahn
Köf 6311 leistet Rangierdienste im Bahnpark Augsburg
VT53 der HwB
(Hochwaldbahn) mit Beiwagen
52 8195 brachte den Sonderzug aus dem fränkischen Hersbruck nach Augsburg. Die dort ansässige IG Eisenbahntouristik beging
heuer ihr 30jähriges Jubiläum
Die ölgefeuerte 41 018 kam aus München
zu Besuch nach Augsburg
Aus Ampflwang in Österreich stammt die
638 1301, eine in Resita (Rumänien) gebaute Nachbau-P8
41 018 und 52 8195 auf dem Gelände des
ehem. Bw Augsburg
Die Reichsbahn-Rekolok 52 8195 gehört
heute der Fränkischen Museums-Eisenbahn
Reko-Schnellzudampflok 01 533 der Deutschen
Reichsbahn (ÖGEG)
![]() Güterzuglok 41 018 der Deutschen Bundesbahn
Reko-Güterzuglokomotive 52 8195 der
Deitschen Reichsbahn
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