Eisenbahn im Bayerwald
Mit
dem Zug durch eines der schönsten
Mittelgebirge Deutschlands
Gibt es etwas Schöneres als gemächlich im bequemen Triebwagen durch schöne, ruhige Mittelgebirgslandschaft zu fahren?
Diese
Frage wird gewiss jeder für sich beantworten. Für
Eisenbahn- und Naturfreunde wird es hingegen nur ein
NEIN geben.
Seit 1996
existiert der Markenname "Waldbahn" für die
grün/gelben Dieseltriebwagen der Bauart Regio-Shuttle,
die die Strecken
Plattling -
Bayrisch Eisenstein mit der Zweigstrecke Gotteszell -
Viechtach, Zwiesel - Bodenmais und Zwiesel - Grafenau
befahren.
Anfang der
1990er Jahre, als sich die DB zunehmend aus dem
Bahnbetrieb auf genannten Strecken zurückzog, stand
für viele
dieser die Existenzfrage. Die Regentalbahn (heute Länderbahn) stand als Retter bereit und sorgt heute durch attraktive Fahrplan-
gestaltung, den
Einsatz moderner, für den Fahrgast bequemer Fahrzeuge
für einen rentablen Betrieb. Die Ilztalbahn von Passau
nach Freyung
steht den Strecken der Waldbahn weder un puncto
Schönheit noch Attraktivität in nichts nach. Auch sie
stand nach
dem Rückzug der
DB vor dem Aus. Jedoch schaffte es ein rühriger
Verein, diese Strecke am Leben zu halten. Heute findet
hier
während der
Sommermonate ein regelmäßiger Verkehr, übrigens mit
Regio-Shuttles der Waldbahn statt. Betreiber ist seit
2024
das EIU
Ilztalbahn GmbH. Nicht nur Eisenbahnfreunde, auch
Urlauber und Wanderer nutzen die Eisenbahnen im
Bayerwald gern
als sinnvolle Alternative zum Auto. Weitere Informationen hierzu findet man unter folgendem Links:
Waldbahn und Ilztalbahn
Fotoarchiv Eisenbahn im Bayerwald
Die Waldbahn - Von Deggendorf nach Bayerisch Eisenstein
Die Waldbahn - Das Localbahnmuseum in Bayerisch Eisenstein
Die Waldbahn - Von Zwiesel nach Bodenmais
Die Waldbahn - Von Zwiesel nach Grafenau
Die Waldbahn - Winterreise nach Grafenau